多  门  朗  上  海  公  司

　
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项目介绍 -石板坡大桥，重庆，中国

石板坡长江大桥是一座多跨的混凝土箱梁桥，主跨330米，总长1104米，是目前世界上最大的箱梁桥。108米长的主跨被设计成钢箱梁以节省重量，该箱梁被分成3段运往现场，中间段1325吨，103米长，连接混凝土和中间段的两个过渡段为100吨、2.5米长。三段都是由我们的千斤顶起吊的。多门朗公司承担了临时吊架的设计和吊装，使用了8台DL-S418型千斤顶，由1台DL-P40型计算机来控制。此工程于2006年6月 完工。


多门朗作为箱梁安装的分包方，负责安装方案设计、临时设施设计、提供千斤顶系统、现场操作，以及每次提升的协作与控制。

主梁在在距离重庆接近1000公里的长江下游的武汉市制作。梁的两端被密封起来并逆江拖到桥位。利用锚固在江边的缆绳将主梁拖转90度，然后与多门朗的提升系统连接并被提升就位。

三片梁都用安装在提升架上的8台418吨的钢绞线提升千斤顶系统提升就位，千斤顶由两台柴油发动机带动的泵站驱动，由一台DL-P40千斤顶控制系统控制并监测提升进程。